08-08-07

Smart Fortwo

 

De nieuwste Fortwo  van Daimler Chrysler is een feit.

smart-fortwo

 

SMART For two
De nieuwe Smart 2007 is nog ruimer en rijdt merkbaar vlotter

Ondanks zijn kleine afmetingen heb je nooit een gevoel opgesloten te zitten in de Smart. Het interieur baadt in een zee van licht. Het zonnedak is nu van kunststof zodat je een helder interieur hebt, en meteen ook om  het totale gewicht terug te brengen.

Door de grotere wielbasis en de minder stugge ophanging rijdt de Fortwo een stuk comfortabeler.

Wanneer de wagen stilstaat en de rem volledig ingedrukt is, zal bij het loslaten van het rempedaal de wagen nog 0,7 seconden blijven naremmen. Dat vermijdt dat de wagen nog achteruitbolt bij vertrek op een helling, handig.

De nieuwe Smart is een halfautomaat, wat betekent dat de chauffeur zelf schakelt maar zonder een koppelpedaal. De bak reageert snel en bij het optrekken kan je heel wat krachtigere wagens de achterkant laten zien

De zuinige dieselversie 3,3 l., is een van de zeldzame wagens die weinig koolstofdioxide uitstoten. Met een CO2 emissie van 88 gram per km, een recordwaarde, krijgt het 0.8 dieseltje van 45 pk een taksvermindering van 15 procent op de aankoopprijs,onmiddellijk afgetrokken bij de aankoop.

Ook de benzineversies van 61 en 71 pk, genieten een belastingvermindering van drie procent.
In zijn basisuitvoering ( De coupé Base is voorzien van de 61 pk sterke 1,0-liter driecilinder.) Hij haalt 145 km/u en kost hij 8.976 euro. Met de 61 pk-motor heeft de Smart Fortwo weinig concurrenten.

 De cabrioversies hebben bovendien een elektrisch bedienbare kap met een verwarmbare glazen achterruit. Het volgende uitrustingsniveau is de Pure en die kost 9.495 euro.

Ook is het een geduchte concurent geworden van de brommobielen, en veelal beterkoop, die meteen ook  wel een 'echte' auto is waar je ook de snelweg mee opkan en er zijn mannetje meer dan behoorlijk staat. Op het vlak van de zuinigheid is de Smart een kampioen. Hij scoort ook zeer hoog op het vlak van de veiligheid.

01-08-07

Maranello

Brommobieltje stelt voor: 

De Maranello

maranello

Nog een kleine stadsauto, De Brommobiel Marabello

De Maranello

Met een Lengte van 264 , breedte 114 en hoogte van 167 is dit brommobieltje de ideale stadswagen, die ook nog aardig zijn mannetje staat voor de minder korte ritten.

Je kan ook kiezen voor een brommobiel met een elektro, diesel, of benzine motor, of een gecombineerde aandrijving van elektriciteit en benzine

Een mooi vormgegeven miniauto is het wel geworden , dit brommobieltje.

14-07-07

JDM Abaca en City

De JDM Abaca en de City;

jma-abaca---city

 

Abaca JDM Abaca Base.

 2 cilinder diesel 523 cm³
Getinte ruiten, witte lak en metalen velgen
Door de toegevoegde bagageruimte hebben deze brommobielen een verbluffend laadvermogen van 1.000 liter. Een gegarandeerd brandstofverbruik van 3 a 3,5 liter diesel per 100 km.

De lage til drempel van de bagageruimte voorkomt zware krachtsinspanning bij het inladen van de bagage. Vanaf 9.990 €

 

JDM City mindervalidenwagen(foto:wit)
Een JDM City® mindervalidenwagen heeft standaard een 4-takt motor; een uitvoering die garant staat voor veilig en zeker rijden; dag in dag uit; het hele jaar.

De bagageruimte van deze mindervalidenwagen biedt ongeëvenaarde mogelijkheden. Zo kunnen probleemloos een rolstoel of rollator worden vervoerd

Motor: Briggs & Stratton Aantal cilinders: 1 Cilinderinhoud: 206 cc Motor: 4-takt

5,5 pk Transmissie variomatic Schakelposities: vooruit, neutraal, achteruit Aandrijving: voorwielen met differentieel Elektrisch systeem: 12V Max snelheid: 40 km/u

bagage: 750 liter Velgen: lichtmetaal Draaicirkel: 6,4 mtr

L .264 x Br. 110 H. 144 Cm Leeggewicht 300 kg vanaf 10.999 € (juli 2007)

 

13:20 Gepost door webmaster in A. BROMMOBIELEN | Permalink | Commentaren (2) | Tags: jdm abaca en city, brommobielen, stadsauto