BROMMOBIEL -Auto, Oldtimer, Scooter, Fiets.

Steeds worden ze ook goedkoper, en je mag er mee gezien worden.

noreply@skynetblogs.be (webmaster) — Mon, 30 Apr 2012 10:24:00 +0200

De scootmobiel, ze worden goedkoper, en er wordt ook meer aan het uitzicht van de machientjes gewerkt.
Hier geen outbollig ontwerp, maar een flitse bij de tijd zijnde verschijning, zeker als je deze vergelijkt met de leeggemolken modellen die op de markt zijn.
Het is niet omdat je minder mobiel bent, je ook geen mooi ogende scootmobiel zou willen.
En net dat hebben die gevestigde waarden nog niet begrepen, hun modellen zijn geen toonbeeld van creativiteit.
Enkel kan je zeggen van de Afikim Breeze, ook de Tramper van Beamer.. dat die wel mee zijn met de modernere stroming, net als deze nieuwkomer.
Neem nu een van de vele echt gehandikapten uitziende scoots, bijvoorbeeld de Solo, een blinkend ding met leuke achterlichten, dukatenduur, wie wil daar nou mee rijden..en daarmee is alles gezegd, mooi is anders.

Mindermobiel scooters electro.

noreply@skynetblogs.be (webmaster) — Tue, 03 Jan 2012 20:53:00 +0100

Tot met ze'n drieen op de scooter

Shoprider gesloten mobielscooter, met afneembare deuren.

Royal scootmobielen

noreply@skynetblogs.be (webmaster) — Thu, 17 Nov 2011 12:03:00 +0100

Waarschijnlijk een der mooiste sootmobielen die er te krijgen zijn, zonder de prijs te vergeten, die normaal is te noemen.
Het is meteen een veel moderner uitzicht die doet denken aan een Vespa bv, en niet dat outbollige van andere merken, ook meer bescherming tegen kleine obstakels en regen, wind, koude door het brede voorfront.

Simson Duo

noreply@skynetblogs.be (webmaster) — Sat, 12 Nov 2011 14:09:00 +0100

Simson duo, een brommobiel uit 1980

DRYMER Overdekte fiets

noreply@skynetblogs.be (webmaster) — Mon, 22 Aug 2011 12:53:20 +0200

En waarom de DRYMER niet eens proberen, deze bijna ligfiets is een veilig voertuig die ook nog ee'ns overdekt is, leuk in Vlaanderen en Holland, met hun zwangere wolken, hier meestal in de lucht...

Hij is ook ondersteund door een electro hulpmotor, al had ik het graag volledig elektrisch gezien.

Gramme dynamo

noreply@skynetblogs.be (webmaster) — Thu, 23 Jun 2011 00:34:00 +0200

De Gramme dynamo

Zénobe Gramme was een Luikse timmerman, geboren n 1826, die op zijn dertigste verhuisde naar Parijs waar hij werkte bij een producent van elektro magnetische apparaten.

Hij vervolmaakte de eerste industriële dynamo, en vond in 1869 de gelijkstroom dynamo uit, die veel grotere spanningen aankon dan de tot dan gekende dynamo’s van die tijd.

Samen met de franse ingenieur Fontaine richtte hij een vennootschap op om de apparaten te fabrikeren en in productie te nemen gespecialiseerd in dynamo’s en generatoren.

De Gramme dynamo bracht de industrie naar een hogere vlucht.

Gramme overleed in 1901 te Parijs waar hij ligt begraven.

Deze Gramme dynamo in het filmpje is uit de collectie van het stoom en motoren museum Theuma.
Hij wordt aangedreven door een benzine motor uit 1926.

Morgan club oostende

noreply@skynetblogs.be (webmaster) — Wed, 01 Jun 2011 12:26:00 +0200

Tijdens OOSTENDE VOOR ANKER hadden we ook nog de Ladies day, een event door en met de Morgan sportcars, ingericht door de Garage beguin, de hoofdverdeler van Kia - Mitsubishi in Oostende op de torhoutsesteenweg.
Ze brachten een dag door in Oostende voor anker, met bezoeken aan de zeilschepen, waar ook een ontbijt voorzien was, voor ze langs de vlaamse wegen het binnenland zouden verkennen.
De fonkelende bolides hadden veel beijks toen ze allemaal in gelid voor het station van Oostende verzamelden, ik schoot natuurlijk deze bijzondere en mooie wagens op de plaat voor de lezers van roysblog.